近期，加拿大运输署宣布，依据交通部长巴勃罗·罗德里格斯的指示，取消了2022年2月3日实施的针对中国大陆航空公司的限制措施，包括每周限制飞往加拿大的航班数量以及禁止北京直飞加拿大的客运航班。

比吉明对此回应表示愿望与中方携手，共同强化在交通领域的合作。

据报道，在新冠疫情发生之前，加拿大航空公司每周往返中国的航班已达35个，而中国的航空公司则运营76个直飞航班。然而，疫情导致加拿大实施了上述的限制措施，至今尚未恢复，现阶段中加之间的航班数相比2019年下降了约90%。

这一状况导致票价飙升、人员往来受阻、经济合作受限，虽然期间双方进行了多次对话磋商，但问题并未得到有效解决，情况一直持续到现在。

在运输署宣布解除限制后，中国民航局也表示，经过多轮磋商，中加两国航空公司已正式启动直航增班的工作。中方航空公司正在加速申请增加航班，这将有助于满足双方人员往来与经贸需求，进一步推动中加航空市场的恢复。此事引发了不少讨论，考虑到中加关系目前并不乐观，双方的贸易纠纷仍未解决，加拿大军舰又跟随美国穿越台湾海峡，使得中加关系一直处于低谷。

公告还提到，从即日起，解除对中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、四川航空及厦门航空等的限制。

中国外交部发言人林剑对此表示，中方对发展中加关系的立场清晰而坚定，重视加方的这一举措，并希望加方能够继续为双方正常的人员往来创造便利条件。林剑的发言似乎暗示着中方期待看到更多积极的发展，尤其在航班恢复的问题上，这不是目前中加关系的核心议题，但任何友好的信号都是值得注意的。加拿大若想促成中加关系的稳定，还需采取更为实质性的举措。

然而，加拿大近期似乎在外交上有软化的迹象，特鲁多的政治生涯面临挑战，他可能希望借助改善对华关系来寻求突破。一个显著的信号是，加拿大政府近日宣布启动一项程序，允许企业申请减免对从中国进口的电动车和钢铝制品征收的关税。

这一变化并非偶然，早在9月底，中国驻加大使王镝与加方交通部助理副部长比吉明会晤时已提到：“中加两国在交通领域的合作符合双方共同的利益，中方愿意同加方携手，推动双方交通合作迈上新台阶，为两国人民带来实实在在的好处。”

对于加拿大对于中国电动车和钢铝制品的高额关税，如今却又允许企业申请减免，这种变化似乎让关税政策变得无足轻重。

加拿大的解释是：“考虑到加方工业在适应供给链变化上可能面临的挑战，这项措施确保加方企业不会因关税承担额外负担。”那么哪些企业有资格申请呢？政府为此设定的条件相当宽松，只需证明无法从中国之外获得合适的采购来源，即可申请。按照这一标准来看，几乎可以肯定，加拿大企业只要提出申请，政府就会大概率批准。

在外交部的例行记者会上，有外媒提问询问，在中加贸易摩擦的背景下，加拿大航空公司计划增加中加直航航班，中方对这段关系的立场和运营态度是什么？

信息来源：贺文萍