加拿大人对美国大选向来十分关注。这主要是因为加美两国之间是世界上最长的边界，并且两国间的贸易关系至关重要。

加拿大电视台国家新闻台 (CTV National News) 在安大略省的温莎市的边境站进行了实地观察，发现数十辆运输卡车在加方的免税区加油并通过边界。这些卡车大多数运输的货物受到加拿大、美国与墨西哥之间贸易协议的监管。原先被称为北美自由贸易协定 (NAFTA) 的协议，现在在加拿大政府被称为加拿大-美国-墨西哥协议 (CUSMA)。

今年，卡车司机工会首次在数十年内选择不支持任何候选人。

去年，边境日均贸易额达到36亿元，约有40万人穿越边界，进行商务、旅游或探亲。

虽然温莎的卡车司机与投票结果没有直接关系，但他们认为选举结果极为重要。“作为一个加拿大人，尤其是生活在边境城市的人，选举对我们影响深远。它直接关系到我们的经济、工作和收入，”贝哈尔·贝尔巴托夫奇表示。“在川普执政时，我不是他的支持者，他开始征收关税，引发了贸易紧张局势。”

另一位不愿透露姓名的卡车司机提到，在前总统川普执政期间，他的生活状况更为理想。

“在川普执政时，卡车运输行业蓬勃发展，我们的收入大幅增加。然而现在，情况却变得糟糕，”这位司机说，并透露当时他的月收入提升了数千元。

对于加拿大而言，每位总统候选人都可能在双边关系中带来不同的挑战。

川普承诺将在2026年重新谈判贸易协议。在他的总统任期内，他曾对北美自由贸易协定进行了重大的修订。

自2017年起，替代北美自由贸易协定的谈判使加美关系降至低点，川普曾对加拿大总理特鲁多发表了不当言论，并对加拿大的铝和钢铁产品征收了高额关税。

“我终止了北美自由贸易协定，这是一项重大的决定，”川普在本月初表示。“很多人认为这不可能实现。但我做到了，我们现在拥有了一份优良的协议。我们需要做的就是进一步改善它，并很快就可以实现。”

新达成的协议包括美国在加拿乳制品等供应管理行业的更多市场准入，促进更低成本的线上跨境运输，并要求汽车中北美零部件的比例提高。

美国副总统哈里斯也表示，如果获得选举胜利，计划重新谈判这一协议。她是10位投票反对新版加拿大-美国-墨西哥贸易协议的参议员之一，主张加强环保措施。

安大略省卡车运输协会的会长斯蒂芬·拉斯科夫斯基指出：“从川普和哈里斯在此次选举中的立场来看，他们在贸易方面都表现出保护主义倾向，一方是通过补贴，另一方是征收关税。”

“对于这类问题，保护主义已经存在了二三十年，所以我们需要学会如何应对。” 

信息来源：加拿大都市网