2024年，两家加拿大航空公司在准时到达率方面名列前茅，但情况并不乐观。

根据最新的全球航班准时排名，加拿大的航空和机场在航班延误问题上还有很大的提升空间。相关数据揭示了2024年全球航班和机场准时表现的情况，结果显示加拿大航空业的表现不尽如人意。

全球航空分析公司Cirium在周四公布了其2024年准时表现评估的结果，指出在过去一年中表现突出的航空公司和机场。

在北美航空公司中，加拿大的航空公司Air Canada和WestJet仅勉强入围前十，分别位列第九和第十位。但在全球范围内，两者的排名却显得很黯淡。同时，加拿大的低成本航空公司也未能进入该榜单。如果你关注我们的机场，没一所能跻身全球前20名的机场，哪怕是在任何规模的类别中。

从全球来看，墨西哥的Aeromexico被评为2024年最准时的航空公司，其准时率高达86.7%。在北美，Delta Air Lines以83.46%的准时率高居榜首，显示出其在该地区的领导地位。

Air Canada和WestJet在北美的准时率分别为71.36%和70.99%，勉强入围。在这之外，加拿大的其他航空公司如Porter、Air Transat、Flair和Sunwing都没能出现在榜单上。

Cirium将准时航班定义为在预计到达时间前15分钟内抵达，机场的起飞时间也是在同一时间窗口内计算的。这些指标被广泛视为运营卓越的黄金标准。

尽管Air Canada的航班数量远少于其他前五名航空公司，但其在北美的航班取消数量却位居第四，取消率为2.8%，在该地区排名第三。

WestJet的表现也不容乐观，取消率为3.19%，在主要北美航空公司中位列第二。

Cirium的报告指出，2024年北美航空公司的空中交通管制短缺问题严重，影响了加拿大和美国的航班安排。

航空顾问Scott McCartney强调，这种短缺导致了大规模的延误和取消，并指出美国联邦航空局全国范围内缺少大约3000名空管，导致纽约市和华盛顿特区等主要机场的航班减少。恶劣天气和IT系统故障也加剧了混乱，恢复策略变得尤为关键。

McCartney强调恢复的重要性：“当飞机和机组人员不在合适的位置，登机口已满，乘客滞留时，航空公司如何恢复将极大影响整体表现。”虽然一些航空公司已经开始利用AI解决这些问题，但加拿大航空公司仍需努力，才能跟上行业的步伐。

在全球范围内，表现最好的机场是沙特阿拉伯的利雅得金姆哈立德国际机场，其航班准时起飞率为86.65%。秘鲁的利马、墨西哥城、美国的盐湖城以及智利的圣地亚哥也在榜单前列。

按规模分类，利雅得金姆哈立德在大型机场中拔得头筹，巴拿马城的托库门国际机场在中型机场中名列前茅，厄瓜多尔的瓜亚基尔何塞·华金·德·奥尔梅多国际机场则是在小型机场中名列第一。

而加拿大的机场呢？毫无踪影。我们的机场在任何类别中都未能进入前20名。

对于常旅客而言，这些排名反映了选择航空公司或机场时的可靠性。Cirium的评估方法通过600多个数据源来追踪登机时间和取消情况。虽然这项评估承认恶劣天气和人手短缺等挑战，但这些数字不容忽视——显然，加拿大的航空业面临着许多挑战。

无论是乘坐Air Canada、WestJet，还是从某个加拿大机场起飞，信息明确，我们还有很长的路要走，以达到全球的标准。