美国一家航空安全组织近日表示，本周早些时候发生在多伦多机场的坠机事故中，庞巴迪设计的CRJ系列飞机的工程设计为乘客的生存提供了保障。

本周一下午，达美航空公司的一架CRJ-900客机在多伦多皮尔逊国际机场坠毁，机身完全翻转，但令人惊讶的是，事故中无人遇难，只有21名乘客受伤，现已全部出院。

CRJ系列飞机最初是由庞巴迪开发并在蒙特利尔生产，后于2020年被三菱重工收购。目前，尽管三菱公司已经停止了该系列飞机的生产，但其在蒙特利尔的子公司仍为运营商提供维护和翻新等服务。

美国航空安全非营利组织Flight Safety Foundation的总裁兼首席执行官Hassan Shahidi指出，这些飞机的设计无疑是优秀的，特别是座椅设计，他评价为“业内水平最高的”。

他表示：“所有幸存的乘客都得益于这些设计，因此我们在多伦多坠机事件中能够取得如此好的结果。” 他称赞CRJ系列飞机为“制作精良的航空器”。

Shahidi还提到，CRJ系列在航空市场上非常受欢迎，尤其是大型航空公司在相对较短航线的区域性运营方面表现突出。在制造的约1900架飞机中，仍有约1300架在飞行，这其中许多在北美的航线上使用。

麦吉尔大学航天管理课程的讲师John Gradek表示，三菱承诺将保持CRJ系列飞机的性能和安全性，若其航空监管机构对这些飞机有任何疑虑，就不会允许它们继续飞行。

他补充道：“如果这些飞机的零部件供应或维护质量存在任何问题，早就会引起关注。”

Gradek强调，多伦多坠机事件中无人伤亡的事实说明了诸多设计和安全措施的有效性，其中空乘人员确保所有乘客系好安全带至关重要。

尽管飞机经历了强烈的晃动和翻转，机身依然保持完好，紧急出口也成功打开。

他说：“机身出色地保护了乘客与机组人员，所有人都安全逃生，这对于如此类型的坠毁事件来说绝对是个奇迹。”

Shahidi进一步表示，他不认为北美的航空安全存在根本性问题，飞行依然是相对安全的。他指出，每天都有成千上万的航班安全起降，没有发生重大事故。

他总结道：“我们拥有训练有素的飞行员和空中交通管制员，他们出色地履行各自职责，因此北美的航空运输系统是安全的。”